De Malpensa a Courmayeur: autocarro, comboio ou carro

Porque não se vai de comboio

Guias antigos e alguns horários ainda mostram a estação de Pré-Saint-Didier, a apenas 5 km de Courmayeur. Não conte com ela: o ramal Aosta–Pré-Saint-Didier foi encerrado no fim de 2015 e nunca voltou a ter circulação.

Os comboios só chegam a Aosta. A partir daí apanha-se o autocarro da SAVDA: cerca de uma hora até Pré-Saint-Didier e mais uns minutos até Courmayeur. Com transbordos em Milão e em Aosta, a viagem estica-se para perto de 5 horas.

Há ainda um problema temporário: até à primavera de 2027, em parte da linha para Aosta, os comboios foram substituídos por autocarros. Verifique a data da viagem no site da Trenitalia com antecedência.

O autocarro direto ganha ao comboio

Nos Alpes, isto é raro: o autocarro é mais cómodo do que o comboio. As ligações diretas de Milão e de Turim levam cerca de três horas, sem transbordos, enquanto por Aosta se chega às cinco.

O autocarro tem um único ponto fraco: segue o seu próprio horário. Não espera pelo avião, e ainda é preciso ir do aeroporto até ao terminal rodoviário de Milão.

Preço e duração lado a lado

Os números das transportadoras foram verificados a 5 de setembro de 2026. Para datas de inverno, confirme-os de novo.

Onde a autoestrada acaba, junto ao Monte Branco

Courmayeur fica no ponto onde termina a autoestrada A5: a vila tem saída própria e, logo a seguir, começa o túnel do Monte Branco. Quase todo o caminho desde Malpensa se faz por autoestradas com portagem, ao longo do Vale de Aosta.

Pneus de inverno ou correntes são obrigatórios. Os nossos carros levam as duas coisas, sem qualquer acréscimo.

Em 2026, o túnel não tem encerramentos prolongados. Até dezembro só fecha de noite, sobretudo entre as 22:00 e as 06:00. Os cortes longos regressam em 2027 — convém sabê-lo se, depois de Courmayeur, a ideia for seguir para França, até Chamonix.

Quem vem de Genebra ou de Chamonix também passa por este túnel. Se o voo aterrar na Suíça, este caminho é muitas vezes mais curto.

Onde sair: centro, Dolonne ou Skyway

No inverno, o centro histórico é ZTL e a Via Roma é rua pedonal. Se o hotel tiver acesso de carro, o motorista leva os passageiros até à entrada; se não tiver, para no limite da zona. Da Via Roma ao teleférico são uns cinco minutos a pé.

Também há parques de estacionamento em Dolonne e em Entrèves. O teleférico Skyway Monte Bianco não parte da vila, mas de Entrèves, da estação de Pontal, e o parque dali enche cedo. Para começar o dia no Monte Branco, basta avisar: deixamos os passageiros mesmo à porta do Skyway.

Época 2026/27

O domínio Courmayeur Mont Blanc funciona de 28 de novembro de 2026 a 11 de abril de 2027. Para esta época, entraram em serviço duas telecabinas novas de dez lugares, Chécrouit e Maison Vieille. Nos dias úteis, a primeira subida é às 08:45; nos feriados, às 08:25.

De 28 a 31 de janeiro de 2027 decorre o City Ski Challenge, e para esses dias o alojamento deve reservar-se cedo.

Preços até Courmayeur

Toque numa linha para reservar este percurso.

O preço, pelo carro inteiro, fica fixado no momento da reserva. Já inclui portagens, bagagem, transporte de esquis e uma hora de espera no aeroporto. As cadeiras de criança são gratuitas. O regresso fica 10% mais barato. Paga-se ao motorista à chegada, com cartão ou em dinheiro, sem pré-pagamento.

O motorista acompanha o voo: se o avião se atrasar, espera pela hora real de aterragem. Para chegadas tardias, em alguns percursos, há um suplemento noturno — aparece na reserva e depois não se altera.

Como decidir

O autocarro direto, por €25–35 e três horas, é uma boa opção para quem aterra de dia e traz pouca bagagem. O comboio por Aosta perde para ele tanto no tempo como no número de transbordos.

O carro faz sentido quando o avião aterra ao fim do dia ou quando se viaja a três ou quatro com esquis. Também quando se prefere sair à porta do hotel e não numa estação de autocarros. Para quatro pessoas, o monovolume fica em cerca de €115 por cabeça, sem depender da única ligação conveniente do dia.